Різниця майже завжди складається з трьох речей, і жодна з них не про «жадібність».

Логістика до порту. Елеватор рахує свою ціну від експортного паритету мінус власне перевезення до перевалки. Сорок кілометрів між точками можуть означати різні під'їзні колії й різне плече до Дунаю — і це вже 100–150 грн/т.

Заповненість. Точка з вільними силосами купує охочіше, ніж та, у якої залишилось 10% ємності перед відправкою партії. Ціна тут — інструмент керування потоком, а не оцінка вашого зерна.

Контракт, під який вони набирають. Якщо елеватор закриває конкретну судову партію з дедлайном, він платить більше саме цього тижня — і повертається до звичайної ціни наступного.

Практичний висновок: різницю варто перевіряти щотижня, а не запам'ятовувати. Точка, яка два місяці була дешевшою, у серпні може стати найдорожчою в районі.